常见的交通信号灯杆安装方式

常用的信号灯杆计算方法有两种:一种是应用结构力学和材料力学的原理,将信号灯结构简化为杆件体系,采用极限状态设计方法进行验算;另一种是采用有限单元法的近似计算方法进行验算。虽然有限单元法利用计算机计算更加精确,当时在实际使用中由于极限状态法能给出足够精确的结论,而且计算方法简单、易于理解,因此使用相当广泛。
交通信号灯杆的上部结构一般采用钢结构,采用以概率理论为基础的极限状态设计方法,按承载能力极限状态和正常使用的极限状态设计,下部基础采用混凝土基础,采用基础工程的理论设计。
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