不懂新国标的交通信号灯,可能一不小心就闯了红灯

不懂新国标的,可能一不小心就闯了红灯:
从2019年3月开始,长沙城区二十条示范路,道路交通信号灯设置已经按智能化、标准化全面革新,这样的变化将有效提升城市交通的车辆通行效率。长沙市交警支队设施大队薛智规警官向我们介绍到,其实,新国标在2016年就已经公布,这一次的设施调整,就是按照这样的标准进行的。
那么,这一次信号灯的调整,具体表现在哪些方面呢?
我们交通1061的记者,也走上了街头,在已经实行新的交通信号灯路口,为大家拍摄了照片,让大家一目了然。
总体来说就是,以前,交通信号灯是左、直、右分开指示的箭头灯,以后将改为改成机动车信号灯(满屏灯)+方向指示信号灯(箭头灯)新国标组合方式。
说到这里,有些朋友们也许就不明白了,在以前的交通信号灯设置下,我们在通行过程中,也没有出现问题,为什么要取消直行箭头灯,而采取满屏灯+箭头灯的组合方式呢?这样的组合方式有什么优点?我们在通行过程中又需要注意些什么呢?
以往,当我们行驶到某一个路口时,只要看到箭头灯是绿灯的情况下,我们就知道,在交通信号灯所指明的行进方向,我是有100%路权的,也就是说,我按照交通信号灯的指示通行是不会有安全隐患的,但是在实际交通生活中,并不完全是这样的。
我们拿省会长沙湘江路解放路口做一个例子,经过设施调整之后,这里的交通信号灯的相位是左转箭头灯+满屏灯+右转箭头灯,而信号灯放行的规则是,满屏灯是红灯时,左转和右转箭头灯是绿灯,这样的交通组织是没有冲突的,信号灯周期变化之后,满屏灯变成绿灯时,右转箭头灯是会变成红灯的,也就是说,在这种情况下,右转是被禁止,这是为什么呢?其实原因很简单,就是为了避免与该路口的人行过街交通的冲突,这样一来,交通组织就更为严密,没有了冲突。
总体来说,以前没有右转箭头灯控制路口,容易出现在右转车道行驶的机动车与行人、非机动车通行产生冲突。部分路口满屏灯与人行信号灯指示冲突,极易造成交通安全事故。
新的信号灯组合方式引导右转车辆不受灯控(有右转箭头灯控的路口除外),并要求右转车辆慢行礼让行人,大大降低了路口事故风险。
另外,目前长沙市区内使用的是,透光直径为300信号灯,以后将更换为透光直径为400的信号灯,将进一步增加信号灯可视度。
接下来,我们再回到大家最为关心的问题,新的交通信号灯设施到位之后,我们驾驶员需要遵循什么样的原则进行通行呢?
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